Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: SFT
Modelnummer: NNF 5010 ADB-2LSV
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: Overeen te komen
Prijs: negotiable
Verpakking Details: karton, pallet
Levertijd: 20-45DAYS
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 50000pcs/month
Cage: |
messing, staal |
Hardheid: |
60-63 |
Aantal rijen: |
hebben één rij en twee rijen, vier rijen |
Types afdichtingen: |
open |
Vergunning: |
C0 C2 C3 C4 C5 |
Vibratie: |
V1 V2 V3 V4 |
Cage: |
messing, staal |
Hardheid: |
60-63 |
Aantal rijen: |
hebben één rij en twee rijen, vier rijen |
Types afdichtingen: |
open |
Vergunning: |
C0 C2 C3 C4 C5 |
Vibratie: |
V1 V2 V3 V4 |
Hoogwaardig lager SL04 5010 PP cilindrisch rollager NNF 5010 ADB-2LSV
Typen van cilindrische rollenlagers
N-type:
De binnenste ring heeft twee integrale flenzen en de buitenste ring is zonder flenzen.De asverschuiving van de as ten opzichte van de behuizing kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden verwerktDe lagers worden daarom gebruikt als niet-locatielagers.
NU-type:
De buitenste ring van lagers van het NU-ontwerp heeft twee integrale flenzen en de binnenste ring is zonder flenzen.De asverschuiving van de as ten opzichte van de behuizing kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden verwerkt.
NJ-type:
De buitenste ring heeft twee integrale flenzen en de binnenste ring één integrale flense. De lagers zijn daarom geschikt voor de axiale plaatsing van een as in één richting.
NF-type:
De buitenste ring heeft één integrale flens en de binnenste ring twee integrale flens.
NUP-type:
De buitenste ring heeft twee integrale flenzen en de binnenste ring één integrale flense en één niet-integrale flense in de vorm van een losse flensering.ze kunnen de aslocatie voor een as in beide richtingen te bieden.
RN-type:
Geen buitenste ring en de binnenste ring twee integrale flenzen.
NN-type:
NN-type lagers zonder ribben op de buitenste ring,er is een wand in het midden tussen beide zijden van de binnenste ring.Het kan schacht relatieve lager maken tussen de axiale verplaatsing gegenereerd in beide richtingen.
Cylindrische rollenlagers hebben een hoge laadcapaciteit en kunnen bij hoge snelheden werken omdat ze rollers als rollende elementen gebruiken.Daarom kunnen ze worden gebruikt in toepassingen met zware radiale en inslagbelastingen.De rollen hebben een cilindrische vorm en zijn aan het einde gekroond om de spanningsconcentraties te verminderen.Ze zijn ook geschikt voor toepassingen die hoge snelheid vereisen, omdat de rollen worden geleid door ribben die ofwel op de buitenste of de binnenste ring zijn.
Er zijn verschillende soorten die worden aangeduid als N, NU, NJ, NUP, NF, NCF, NJG, NUH (voor eenrijzige lagers zoals de volgende tekening);en NN (voor lagers met dubbele rij, afhankelijk van het ontwerp of de afwezigheid van zijribben). .
0.76kg | |
groottekaart voor cilindrische rollenlagers: |
|||||||
SL-lager |
Afmetingen |
Nominale belasting |
De massa |
NCF-lagers |
|||
(mm) |
(mm) |
(kg) |
|||||
d |
D |
B. |
Cr |
- Ja. |
|
||
SL183004 |
20 |
42 |
16 |
27.5 |
26.5 |
0.11 |
NCF3004V |
SL182204 |
47 |
18 |
41 |
37.5 |
0.16 |
NCF2204V |
|
SL183005 |
25 |
47 |
16 |
31.5 |
32.5 |
0.12 |
NCF3005V |
SL182205 |
52 |
18 |
46 |
45 |
0.18 |
NCF2205V |
|
SL192305 |
62 |
24 |
63 |
57 |
0.37 |
NJ2305V |
|
SL183006 |
30 |
55 |
19 |
40.5 |
43 |
0.2 |
NCF3006V |
SL182206 |
62 |
20 |
61 |
63 |
0.3 |
NCF2206V |
|
SL192306 |
72 |
27 |
87 |
85 |
0.56 |
NJ2306V |
|
SL183007 |
35 |
62 |
20 |
49.5 |
55 |
0.26 |
NCF3007V |
SL182207 |
72 |
23 |
76 |
77 |
0.44 |
NCF2207V |
|
SL192307 |
80 |
31 |
113 |
112 |
0.74 |
NJ2307V |
|
SL183008 |
40 |
68 |
21 |
59 |
68 |
0.31 |
NCF3008V |
SL182208 |
80 |
23 |
84 |
89 |
0.55 |
NCF2208V |
|
SL192308 |
90 |
33 |
152 |
155 |
1.01 |
NJ2308V |
|
SL183009 |
45 |
75 |
23 |
63 |
76 |
0.4 |
NCF3009V |
SL182209 |
85 |
23 |
88 |
96 |
0.59 |
NCF2209V |
|
SL192309 |
100 |
36 |
162 |
165 |
1.37 |
NJ2309V |
|
SL183010 |
50 |
80 |
23 |
77 |
92 |
0.43 |
NCF3010V |
SL182210 |
90 |
23 |
95 |
109 |
0.64 |
NCF2210V |
|
SL192310 |
110 |
40 |
205 |
215 |
1.81 |
NJ2310V |
|
SL183011 |
55 |
90 |
26 |
105 |
134 |
0.64 |
NCF3011V |
SL182211 |
100 |
25 |
122 |
145 |
0.87 |
NCF2211V |
|
SL192311 |
120 |
43 |
242 |
255 |
2.28 |
NJ2311V |
|
SL182912 |
60 |
85 |
16 |
54 |
74 |
0.29 |
NCF2912V |
SL183012 |
95 |
26 |
108 |
141 |
0.69 |
NCF3012V |
|
SL182212 |
110 |
28 |
152 |
179 |
1.18 |
NCF2212V |
|
SL192312 |
130 |
46 |
260 |
280 |
2.88 |
NJ2312V |
|
SL182913 |
65 |
90 |
16 |
57 |
81 |
0.31 |
NCF2913V |
SL183013 |
100 |
26 |
113 |
154 |
0.73 |
NCF3013V |
|
SL182213 |
120 |
31 |
177 |
213 |
1.57 |
NCF2213V |
|
SL192313 |
140 |
48 |
315 |
355 |
3.52 |
NJ2313V |
|
SL182914 |
70 |
100 |
19 |
76 |
108 |
0.49 |
NCF2914V |
SL183014 |
110 |
30 |
134 |
171 |
1.02 |
NCF3014V |
|
SL182214 |
125 |
31 |
183 |
226 |
1.66 |
NCF2214V |
|
SL192314 |
150 |
51 |
345 |
390 |
4.33 |
NJ2314V |
|
SL182915 |
75 |
105 |
19 |
78 |
116 |
0.52 |
NCF2915V |
SL183015 |
115 |
30 |
141 |
188 |
1.06 |
NCF3015V |
|
SL182215 |
130 |
31 |
190 |
239 |
1.75 |
NCF2215V |
|
SL192315 |
160 |
55 |
410 |
475 |
5.3 |
NJ2315V |
|
SL182916 |
80 |
110 |
19 |
81 |
123 |
0.55 |
NCF2916V |
SL183016 |
125 |
34 |
173 |
224 |
1.43 |
NCF3016V |
|
SL182216 |
140 |
33 |
223 |
280 |
2.15 |
NCF2216V |
|
SL192316 |
170 |
58 |
480 |
560 |
6.32 |
NJ2316V |
|
SL182917 |
85 |
120 |
22 |
102 |
155 |
0.81 |
NCF2917V |
SL183017 |
130 |
34 |
178 |
235 |
1.51 |
NCF3017V |
|
SL192217 |
150 |
36 |
255 |
320 |
2.74 |
NCF2217 |
|
SL192317 |
180 |
60 |
510 |
620 |
7.34 |
NJ2317V |
|
SL182918 |
90 |
125 |
22 |
106 |
165 |
0.84 |
NCF2918V |
SL183018 |
140 |
37 |
207 |
280 |
1.97 |
NCF3018V |
|
SL192218 |
160 |
40 |
285 |
365 |
3.48 |
NCF2218V |
|
SL192318 |
190 |
64 |
560 |
660 |
8.83 |
NJ2318V |
.....